饲料降价但运费暴涨,国家下发紧急通知
〖壹〗、本地化供应压力：浙江饲料厂仅能保障省内需求，外省运输暂缓，养殖户面临断料风险。饲料降价难抵运费上涨 受世界形势及进口大豆拍卖影响 ，豆粕费用下降1200元/吨 ，饲料费用随之下调。但运费暴涨导致养殖户综合成本不降反升，利润空间被严重压缩 。
〖贰〗 、海外疫情逐步控制后 ，外贸出货量激增 ，但集装箱生产与调配速度滞后，导致空箱周转效率低下 。
〖叁〗 、如果中国不买美国玉米 ，全球市场会有新买家接手 ，但未必会出现“抢着买”的局面。世界农产品市场更像一个大型天平——当一头突然卸货，另一头会自然调整 。中国过去每年从美国进口约2000万吨玉米 ，占美国出口总量的10%-15% 。
嘉兴是高风险还是低风险地区?
〖壹〗、嘉兴全域当前被划分为常态化防控区域 ，即低风险地区，没有中 、高风险地区的存在。浙江中高风险地区情况 浙江省近来划定了部分中风险区域 ，主要集中在宁波和绍兴等地 ，共计有6个中风险地区，但嘉兴并不在其中 。浙江省近来没有高风险区域 。
〖贰〗 、嘉兴市有部分中风险地区，【进出嘉兴规定】有省内发生本土疫情设区市和省外旅居史的来嘉返嘉人员 ，抵嘉后要立即向所在社区（村）、入住酒店或工作单位报告 ，落实相关健康管理措施。
〖叁〗 、中风险地区：阳性感染者停留和活动一定的时间，且可能具有疫情传播风险的工作地和活动地等区域 ，划为中风险区域 。风险区范围根据流调研判结果划定 。低风险地区：高风险区 、中风险区所在县（区、市 、旗）的其他区域为低风险区。
〖肆〗 、截至2022年4月8日 ，嘉兴地区近来没有中、高风险区域，都是低风险地区 。据通报 ，4月6日8时至4月7日8时 ，嘉兴市新增新冠肺炎确诊1例（海宁市） 、无症状感染者37例（海宁市36例 、南湖区1例） 。南湖区1例在嘉兴火车站出站卡口发现。
3月29日上午疫情防控、高速公路异常情况分享,卡车司机请注意!
〖壹〗 、施工时间为2022年3月29日8时19分至19时18分。施工期间该路段通行能力下降，卡车司机需注意：降低车速 ，保持安全车距 优先选取其他并行路段（如G25长深高速）绕行 关注电子情报板实时路况提示 综合建议 出行前规划：通过导航软件或交通广播提前查询路况 ，避开封闭路段及拥堵节点 。
〖贰〗 、为了保障疫情期间物资运送，在2月份交通部就发出公告从2月17日起 ，全国收费公路免收通行费 ，直至疫情防控工作结束 。（原暂定为6月30日）高速免费对于货运行业来讲无疑是巨大的利好，但是不知不觉，高速停止收费也有40天了 ，这也意味着这段时间的各种职工薪酬、养路费用等都是一笔巨大的财政支出。
〖叁〗 、墨西哥卡车司机全国性罢工已推迟3个月 ，原计划罢工因联邦当局与运输组织达成协议而暂缓 。
